День перерождения метро
Вернуться к списку новостей рубрики
Свой праздник подземка отметила огламуренной "Маяковской" и тоннелем в сторону...Дата: 16/05/2007 09:33Свой праздник подземка отметила огламуренной "Маяковской" и тоннелем в сторону "Парка Победы" Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен отметил вчера свой 72-й день рождения в лучших советских традициях - ударной трудовой вахтой и отчетом о достижениях. На практике это вылилось в два торжественных мероприятия: начало проходки второго тоннеля от станции "Кунцевская" в сторону "Парка Победы" и открытие реконструированного вестибюля станции "Маяковская". В 2007-м московская подземка, похоже, перевыполнит план по разрезанию красных ленточек. Откроют "Трубную" и "Сретенский бульвар", "Строгино" и вторую платформу на "Кунцевской". А "голубая" ветка немного поменяет ориентацию. Движение там организовано будет так. От станции "Александровский сад" можно будет доехать либо до станций "Деловой центр" и "Международная", либо до старой платформы "Кунцевская" - она станет конечной. А от "Парка Победы" поезда поедут дальше - к новой "Кунцевской" через ставшие "синими" "Молодежную" и "Крылатское" на "Строгино". Как раз и осталось пройти один тоннель по маршруту "Кунцевская" - "Парк Победы". Его сосед - параллельный тоннель - уже подмигивает уводящими в темноту огнями. А рядом с ним на дне котлована стоит упершийся в земляную стену и готовый к работе проходческий щит. Уйму сложных приборов дополняет самодельная конструкция одноразового действия, а попросту - привязанная к нитке бутылка шампанского. Ее и разбивают о бок проходческого щита. - Сначала, до будущей станции "Славянский бульвар", щит пройдет 1100 метров на глубине 12-16 метров, - говорит замначальника метрополитена Николай Бабушкин. - А потом до "Парка Победы" тоннель уйдет на глубину до 60 метров. Его общая примерная длина - около 3 тысяч метров. Работать придется ударными темпами, ведь уже в декабре и "Кунцевская", и "Строгино" должны быть открыты. А вот на "Маяковской" с сегодняшнего дня на вход и выход работают оба вестибюля. Но работы здесь еще не закончены. Ведь был на "Маяковской" еще один вход-выход - в здании напротив Концертного зала им. П.И.Чайковского, соединявшийся с основным вестибюлем подземным переходом. Но здание это сносят, на его месте появится другое, где и будет организован вход в метро. Правда, произойдет это не раньше, чем через два года. Пока подземный переход замаскирован фальшивой стеной. Сам же вестибюль сияет новыми лестницами, современными эскалаторами, чистым гранитом и мрамором. Но что-то и исчезло после ремонта. "Старый" вестибюль дышал на ладан, был засаленным и закопченным, но сохранял атмосферу большого сталинского стиля. Из нынешнего, похожего на все элитные бизнес-центры, та атмосфера ушла. Да еще надпись над входом "Московский метрополитен имени В.И.Ленина" сменилась на просто "Московский метрополитен". Причем старую букву "М" увезли на реставрацию. И бесследно исчез висевший над входом помнящий первых метростроевцев репродуктор. Но, наверное, это и есть прогресс. И для своих 72 лет московское метро выглядит вполне юным. Добавил: Админ |
Комментарии (0)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.