Автолюбителей оставят без рекламы

Минрегионразвития разработало документ, закрепляющий ограничения на размещение наружной рекламы. В частности, чиновники намерены запретить ставить рекламные щиты вдоль ...

Минрегионразвития разработало документ, закрепляющий ограничения на размещение наружной рекламы. В частности, чиновники намерены запретить ставить рекламные щиты вдоль дорог. Эксперты считают, что эта мера на количестве ДТП никак не отразится.

Министерство регионального развития (Минрегионразвития РФ) разработало новый технический регламент по наружной рекламе, который запрещает устанавливать рекламные конструкции «в границах красных линий» (участки, отделяющие улицы от территорий, предназначенных под застройку) и в полосах отвода автомобильных и железных дорог, где сейчас установлено большинство рекламный носителей. В проекте постановления, оказавшегося в распоряжении «газеты “Коммерсантъ”»:http://kommersant.ru/, говорится, что величина общественного экономического эффекта от принятия регламента составит порядка 6-10 млрд рублей в год за счет снижения общего количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

Скидки на наружку Московские власти с 1 марта по 31 декабря 2009 года сократили на 30% базовую ставку платы за установку и эксплуатацию объектов наружной рекламы на объектах городского имущества. Таким образом, столичное правительство намерено поддержать рекламодателей во время кризиса. Условием предоставления скидки станет отказ компаний от сокращения сотрудников.

В Минрегионе не смогли прокомментировать GZT.RU информацию о новом техническом регламенте, но отметили, что он может появиться на сайте министерства в ближайшие дни.

Реклама и ДТП

Руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России Сергей Канаев не видит прямой зависимости между наружной рекламой и количеством ДТП. «Очень много вещей влияет на безопасность дорожного движения, но в целом я думаю, что история с наружной рекламой надумана», – сказал он GZT.RU. По его словам, для безопасного движения куда важнее пристегнутый ремень безопасности, отсутствие алкоголя в крови и соблюдение скоростного режима. Реклама может рассеять внимание водителя, но «это касается каждого водителя в отдельности, общей закономерности нет». «Есть прямые вещи, которые влияют на безопасность, например, разметка дорог и их качество», – отметил эксперт.

Юрист Федерации Автовладельцев Виктория Ошкачакова также считает, что никакой прямой зависимости между количеством аварий и наружной рекламой нет. «Не могу сказать, что напрямую они как-то влияют, в любом случае все рекламные конструкции устанавливаются с согласия ГИБДД».

Радость рекламщиков

Эксперты рекламного рынка видят в возможном запрете не только минусы, но и плюсы. Как подчеркнул изданию креативный директор дизайнерской компании " GRAF d’SIGN" Дмитрий Чернышев, Москва – самый перегруженный наружной рекламой город в мире, и любое сокращение количества рекламы, по его мнению, идет Москве только на пользу.

По мнению эксперта, положительно запрет скажется и на рекламном рынке. «В целом от сокращения количества рекламных поверхностей рекламный рынок только выиграет – резко возрастет ценность рекламы», – считает Дмитрий Чернышев. В условиях спада рынка много поверхностей стоят пустыми – рекламные места на щитах не проданы, и уменьшение их количества также является благоприятным моментом. «Чем меньше будет рекламы, тем она будет эффективнее и качественнее», – резюмировал эксперт. Он пояснил, что если раньше, чтобы достучаться до человека, можно было брать количеством щитов, то сейчас на первую роль выйдет креатив – реклама будет интереснее и заметнее. «Если для людей, которые продают рекламные конструкции, это минус, то все остальные от этого только выиграют», – подчеркнул он.

Дмитрий Чернышев также отметил, что вся реклама проходит утверждение в ГИБДД. Провокационные щиты, отвлекающие автомобилистов, может запретить или снять комитет по рекламе. Например, в столице таким комитетом является Комитет рекламы, информации и оформления города Москвы.